央廣網(wǎng)天津9月29日消息（記者韓雨晨 實(shí)習記者路婧純）日前，天津地鐵7號線(xiàn)南段（賽達路站-鼓樓站）開(kāi)通初期運營(yíng)，至此，天津軌道運營(yíng)線(xiàn)路增至12條，進(jìn)一步強化了軌道路網(wǎng)布局與完善，助力軌道網(wǎng)絡(luò )網(wǎng)格化形成，方便市民群眾公共交通出行。

7號線(xiàn)站內景象（央廣網(wǎng)發(fā) 路婧純 攝）

“7號線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)有‘三新’�！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委員會(huì )軌道交通處處長(cháng)楊亮告訴記者，一是天津軌道路網(wǎng)建設新，天津地鐵7號線(xiàn)是貫穿中心城區南北向骨干線(xiàn)，南段共設15座車(chē)站，跨西青區、南開(kāi)區、河西區、和平區4個(gè)行政區，串聯(lián)醫院、高校、商圈、景點(diǎn)等核心區域，這些重要的景點(diǎn)的串接極大地豐富了市民乘客的出行需求，與天津地鐵1、2、3、5、6、10、11號線(xiàn)實(shí)現換乘；二是乘客出行體驗新，隨著(zhù)7號線(xiàn)的開(kāi)通，天津地鐵將為廣大市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，“此外，7號線(xiàn)的開(kāi)通也展現出城市風(fēng)貌窗口新。7號線(xiàn)是今年天津市20項民心工程之一，隨著(zhù)未來(lái)軌道線(xiàn)網(wǎng)的進(jìn)一步優(yōu)化。天津軌道作為公共交通主骨架的作用日益凸顯，將進(jìn)一步展示天津城市新風(fēng)采、新面貌，發(fā)揮更大作用，為天津市高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻�！�

據了解，該線(xiàn)路采用標準A型地鐵列車(chē)，總長(cháng)140米、最高時(shí)速80公里，載客能力較B型車(chē)提升約25%，能有效應對高峰時(shí)段客流壓力。初期運營(yíng)期間，賽達路站首末班發(fā)車(chē)時(shí)間為6時(shí)和22時(shí)30分，鼓樓站首末班發(fā)車(chē)時(shí)間為6時(shí)17分和23時(shí)07分。

市民范女士看到家門(mén)口的地鐵開(kāi)通，心情非常激動(dòng)：“地鐵開(kāi)通后上班通勤時(shí)間節省了將近一半，而且地鐵內的換乘指示一目了然，站內設計匠心獨具，讓人能感受到天津獨有的歷史文化底蘊�！�

天津地鐵7號線(xiàn)南段（賽達路站-鼓樓站）開(kāi)通初期運營(yíng)（央廣網(wǎng)發(fā) 路婧純 攝）

在整體建設理念上，中建天津軌道發(fā)展有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理馬慶偉表示：“我們希望通過(guò)建筑元素的融入，讓每個(gè)車(chē)站都成為城市歷史的記錄點(diǎn)，不管時(shí)代如何變遷，市民都能在出行中感受到熟悉的記憶與文化的沉淀�！币虼�，在項目決策階段，設計團隊確立了“建筑承載記憶”的理念，將周邊歷史建筑與地標元素融入站點(diǎn)裝飾，使每一座車(chē)站都成為城市文化的延伸：設計團隊在鼓樓站將安西鎮東、拱北、定南四座古城門(mén)的元素融入吊頂與整體布局，展現出濃厚的歷史氛圍；六里臺站與八里臺站則分別提取天津大學(xué)北洋學(xué)堂與南開(kāi)大學(xué)的經(jīng)典建筑元素，將百年學(xué)府的文化底蘊帶入地鐵空間；天塔站更是以天塔周邊的城市景觀(guān)為靈感，將自上而下的俯瞰視角與四季景色變化呈現在頂棚和墻面藝術(shù)設計中，為乘客帶來(lái)沉浸式的文化體驗。

這列穿梭在津城南北的地鐵，不僅用更寬敞的車(chē)廂、更便捷的換乘緩解了出行壓力，更讓每一次出發(fā)與抵達都成了“遇見(jiàn)天津”的旅程。隨著(zhù)后續軌道路網(wǎng)的持續織密，這樣的便利與溫暖，還將走進(jìn)更多天津人的生活里，成為城市高質(zhì)量發(fā)展中最貼近民心的注腳。