9月30日，由中國十七冶投資建設、蘭州連霍清忠段高速公路建設發(fā)展有限公司運營(yíng)的G30連霍高速公路蘭州清忠段擴容改造及配套工程通車(chē)。這條貫穿蘭州市榆中、皋蘭兩縣，全長(cháng)67.226公里的交通新動(dòng)脈建成通車(chē)，不僅刷新了甘肅高速公路建設與運營(yíng)的新高度，更成為推動(dòng)區域協(xié)同發(fā)展、踐行交通強國戰略的生動(dòng)實(shí)踐。

工程創(chuàng )新破局，打造品質(zhì)標桿

G30連霍高速公路是我國東向西公路大動(dòng)脈、國內最長(cháng)的高速公路，是“一帶一路”核心區高速公路中通道的樞紐節點(diǎn)。其中全長(cháng)67.226公里的G30連霍高速蘭州清水驛至忠和段擴容改造工程項目，是甘肅省“三環(huán)八射”路網(wǎng)關(guān)鍵部分，也是甘肅首條設計時(shí)速100公里的雙向六車(chē)道高速和蘭州最大PPP公路項目，項目里程之長(cháng)、體量之大，在同類(lèi)工程中當屬前列。

建設者們以智慧和汗水，科學(xué)應對黃土隧道施工、特大橋合龍等世界級難題，將新技術(shù)、新工藝、新材料廣泛應用于建設全過(guò)程，確保工程優(yōu)質(zhì)高效安全推進(jìn)，圓滿(mǎn)完成了建設任務(wù)，充分展現了新時(shí)代的“中國速度”和“工匠精神”。

作為技術(shù)難度極高的改擴建工程，項目建設階段直面多重挑戰，以創(chuàng )新技術(shù)破解施工難題。在K0+000~K53+000路段，建設團隊成功攻克橋隧比高達95% 的行業(yè)難題，創(chuàng )新采用“錯峰運輸+模塊化拼裝”施工方案，大幅提升施工效率與安全系數；針對核心控制性工程鳳凰山隧道，通過(guò)分段阻塞灌漿技術(shù)與富水隧洞快速注漿法，有效解決富水地層涌水隱患，保障隧道結構穩定與施工安全。一系列技術(shù)突破，為同類(lèi)復雜地質(zhì)條件下的高速公路建設提供了可借鑒的“清忠經(jīng)驗”。

暢通區域路網(wǎng)，智慧運營(yíng)護航

作為G30連霍高速的關(guān)鍵擴容工程，清忠段的通車(chē)為甘肅交通格局注入強勁活力。項目全長(cháng)67.226公里，全線(xiàn)設匝道收費站3處，服務(wù)區2個(gè)，通車(chē)后甘肅清水驛至忠和段的通行時(shí)間由原來(lái)的50分鐘大幅縮短至約30分鐘，極大緩解了原有路網(wǎng)的交通壓力。同時(shí)，有效解決了蘭州至青城、白銀方向長(cháng)期以來(lái)繞行不便的“瓶頸”問(wèn)題，實(shí)現了區域交通的快速通達。這不僅顯著(zhù)提升了連霍高速主通道的通行能力與服務(wù)水平，更有力拓展了城市發(fā)展空間，促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展、深度融入“一帶一路”建設具有十分重大的意義。

為保障通車(chē)后高效運營(yíng)，蘭州連霍清忠段高速公路建設發(fā)展有限公司運營(yíng)團隊以“智慧化、集約化”為核心，構建全方位運營(yíng)保障體系。在智慧監控方面，項目全線(xiàn)42公里按“1公里1個(gè)”標準布局54個(gè)智能監控攝像機，結合AI智能算法與高清成像技術(shù)，打造24小時(shí)不間斷的“電子哨兵”，實(shí)現道路異常情況秒級響應；先進(jìn)光纜檢測系統則如同“數據神經(jīng)”，為設備間信息傳輸搭建高速通道，確保監測數據實(shí)時(shí)互通、精準定位。

在管理模式上，運營(yíng)團隊創(chuàng )新構建委托運營(yíng)機制，以集約化管理提升效能。對收費員實(shí)行“統一接送、統一解繳、統一調配、統一管理”的“四統一”工作模式，不僅降低管理成本，更打造出可復制、可推廣的高速公路運營(yíng)“樣板工程”，充分彰顯公司在高速公路運營(yíng)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力與成熟體系。

中國十七冶將以通車(chē)運營(yíng)為契機，持續發(fā)揮基礎設施建設領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，不斷提升投融、建設、運營(yíng)項目全生命周期服務(wù)能力，為服務(wù)國家“一帶一路”倡議、助力交通強國建設、推動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻更堅實(shí)的力量。（任德玲）